Duitse autoindustrie in crisis: fabriekssluitingen dreigen en werknemers protesteren

Duitslands autosector staat onder zware druk. Europese autoverkopen zijn sinds 2019 gedaald van 18 miljoen naar 13 miljoen voertuigen in 2025, terwijl Chinese fabrikanten marktaandeel winnen. Daarbovenop komen nieuwe importtarieven van 25 procent op de Amerikaanse markt en structurele problemen zoals een vergrijzende werknemersbestand.

Volkswagen schrijft miljarden af

Volkswagen Group kondigde vrijdag een afschrijving van 11,5 miljard dollar aan. Daarvan komt 6,9 miljard dollar door moeilijkheden bij Porsche, waarin het concern een belang van 75 procent houdt. De sportautofabrikant kampt met tegenvallende Chinese verkopen en een overschot aan elektrische auto's die niet snel genoeg worden verkocht.

Fabriekssluitingen op komst

Volkswagen overweegt het sluiten van vier Duitse fabrieken en wil zijn personeelsbestand sneller inkrimpen. "We hebben geen tijd te verliezen en gaan ons reorganisatieprogramma aanzienlijk versnellen," aldus VW-merkhoofd Thomas Schaefer. Ook Mercedes-Benz waarschuwde maandag dat sluiting van een Duitse assemblagefabriek en één Duitse motorenwerk dreigt, tenzij forse kostenbesparing lukt.

Werknemers gaan in staking

Donderdag protesteerden werknemers bij Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen en toeleveranciers tegen de plannen. Christiane Benner, voorzitter van vakbond IG Metall, pleitte voor verantwoordelijkheid van bedrijfsleiders jegens Duitsland als autolanden en voor behoud van banen. De sector staat voor een mogelijk rampzalig 2026.