China roept bijna 3 miljoen Tesla's terug vanwege verborgen portiergrepen

China voert de grootste terugroepactie uit in de autobranche ooit. Bijna 3 miljoen Tesla's moeten worden nagekeken vanwege veiligheidsproblemen met de verborgen portiergrepen. Ook andere elektrische autofabrikanten zoals XPeng, Xiaomi en Geely zijn betrokken bij de recall van in totaal meer dan 4 miljoen voertuigen.

Waarom de terugroepactie?

Tesla stelt dat de verborgen portiergrepen lastig te vinden en te bedienen zijn omdat ze dezelfde kleur hebben als de interieurbekledding. Dit kan in noodsituaties, zoals na een zware botsing, problematisch zijn. Als het laagspanningssysteem van een auto faalt, kunnen inzittenden en reddingswerkers niet snel genoeg uit het voertuig komen.

De veiligheidskwestie kwam onder druk te staan na twee dodelijke ongelukken met Xiaomi-voertuigen in China. In beide gevallen werd vermoed dat stroomuitval de deuren onbruikbaar maakte.

Maatregelen onvoldoende?

Tesla gaat waarschuwingsstickers op de voertuigen aanbrengen en brengt een software-update uit die automatisch de ramen laat zakken na een aanrijding. Volgens analist Tu Le van Sino Auto Insights is dit echter slechts een symptoombestrijding in plaats van een echte oplossing.

Wettelijke verandering op komst

China kondigde in februari een verbod op verborgen portiergrepen aan. Vanaf 1 januari 2027 mogen alleen auto's in het land worden verkocht die zowel aan de binnen- als buitenkant een mechanische ontgrendeling hebben.

Ook problemen in Amerika

Ook in de VS onderzochten veiligheidsautoriteiten Teslas portiergrepen. Er waren meldingen dat de grepen plots niet meer werkten, waardoor kinderen in de auto's vast kwamen te zitten. In juli suggereerde de Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit NHTSA het instellen van een nieuwe veiligheidsnorm voor alle autofabrikanten.