Tesla roept bijna 3 miljoen auto's terug vanwege verborgen nooduitgangen

Tesla voert in China een terugroepactie uit voor ongeveer 3 miljoen voertuigen. Aanleiding is een veiligheidsprobleem met elektronisch bediende deuren die in noodsituaties niet goed toegankelijk zijn.

Elektronische deuren problematisch

Autofabrikanten, waaronder Tesla, hebben elektronische deurklinken standaard gemaakt. Dit biedt voordelen: bestuurders kunnen hun auto openen via smartphone of NFC-kaart. Het nadeel: bij stroomuitval of botsingen kunnen deze systemen uitvallen. Als noodoplossing hebben makers handmatige uitgangen ingebouwd, maar die zitten vaak verborgen achter panelen of op moeilijk vindbare plekken.

Elf fabrikanten betrokken

In totaal nemen elf Chinese autofabrikanten maatregelen. Negen bedrijven, inclusief Tesla, Xiaomi en XPeng, plaatsen waarschuwingsstickers op hun voertuigen. Alle elf bedrijven rollen bovendien software-updates uit. Ook merken van Geely — Zeekr en Lynk & Co. — participeren in de terugroepactie.

Regelgeving aankomende jaren

China kondigde in februari aan dat verborgen elektronische deurklinken vanaf 2027 verboden worden. Dit volgt op een tweejarig onderzoek naar de veiligheidsrisico's.

Ook in de Verenigde Staten groeit de aandacht. De Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit onderzoekt Teslas deursysteem en werkt aan nieuwe veiligheidsregels. Een Amerikaanse wetgever pleitte ervoor dat handmatige nooduitgangen intuïtief en goed bereikbaar moeten zijn.

Andere fabrikanten hebben soortgelijke problemen gehad. Rivian moest zijn nooduitgang — aanvankelijk achter een paneel verborgen — verbeterd toegankelijk maken op de nieuwe R2-modellen. Ford stopte vorig jaar tijdelijk de verkoop van de Mustang Mach-E vanwege defecten in het elektronische deurmechanisme.